Валларның киң таралган төрләре
Валлар һәркем өчен бер төрле түгел - кайберләре көчне нәтиҗәле күчерү өчен, кайберләре хәрәкәтне төгәл контрольдә тоту өчен, ә кайберләре билгеле бер урнаштыру ихтыяҗлары өчен эшләнгән. Сез, мөгаен, иң еш очрый торган өч вариант:
Шплайнлы Вал:Моны тышкы яктан кечкенә "тешләр"дән (без аларны сплайннар дип атыйбыз) аерып була - алар үзәкләр кебек детальләрнең эчке сплайннарына туры килә. Иң яхшысы? Ул югары моментны бик яхшы эшкәртә - бу сплайннар йөкләнешне берничә контакт ноктасы буенча тарата, шуңа күрә бер генә ноктага да артык көчәнеш бирелми. Ул шулай ук тоташкан детальләрне идеаль рәвештә тезеп тора, шуңа күрә ул әйберләрне еш сүтеп, кире урнаштырырга кирәк булган урыннар өчен бик яхшы - мәсәлән, автомобиль трансмиссияләре яки сәнәгать редукторлары.
Гади вал:Бу гади: шома цилиндр, өстәмә чокырлар яки тешләр юк. Ләкин гадилеге сезне алдамасын - ул бик файдалы. Аның төп эше - әйләнүне тәэмин итү һәм юнәлеш бирү - подшипникларга, шкивларга яки җиңнәргә шуышу яки әйләнү өчен тотрыклы өслек бирә. Аны ясау арзан һәм эшкәртү җиңел булганлыктан, сез аны түбән һәм уртача йөкләнешле җайланмаларда табарсыз: конвейер роликлары, насос валлары, кечкенә электр двигатель роторлары - болар барысы да көндәлек әйберләр.
Кам вал:Бусының озынлыгы буенча сәер формадагы "йөзекләр" (камералары) бар, һәм ул әйләнү хәрәкәтен алга-артка сызыклы хәрәкәткә әйләндерер өчен эшләнгән. Вал әйләнгәндә, бу йөзекләр вакытлы хәрәкәтләрне контрольдә тоту өчен клапаннар яки рычаглар кебек детальләргә этәрелә. Монда төп әһәмият - вакытны төгәл билгеләү, шуңа күрә ул төгәл моментларда вакыйгалар булырга тиешле системалар өчен кирәк: двигатель клапаннары, тукыма машиналары яки автоматлаштырылган җыю линиясе детальләре.
Куллану сценарийларыВаллар
Дөрес вал сайлау бик мөһим - ул сезнең системагызның ничек эшләвенә, аның ни дәрәҗәдә куркынычсыз булуына һәм күпме вакыт хезмәт итүенә тәэсир итә. Менә валларның иң мөһим булган төп өлкәләре:
1. Автомобиль һәм транспорт
Монда сез күпчелек очракта култыксыман валларны һәм шплайнлы валларны күрерсез. Култыксыман валлар двигатель клапаннарының ачылуын һәм ябылуын контрольдә тота - бу ягулыкның нәтиҗәлелеген югары дәрәҗәдә саклый. Шплайнлы валлар автомобиль трансмиссияләрендә двигательдән килгән югары моментны эшкәртә. Ә югары углеродлы корычтан эшләнгән гади валлар йөртүче күчәрләрне тотып тора, шуңа күрә алар машина авырлыгы астында бөгелми.
2. Сәнәгать машиналары һәм автоматизациясе
Гади валлар һәм шплайнлы валлар монда һәркайда бар. Дат басмас корычтан ясалган гади валлар конвейер тасмасының шкивларын тотып тора — завод көйләүләрендә дат басмый. Шплайнлы валлар робот кулларында көчне хәрәкәтләндерә, шуңа күрә сез төгәл идарә итә аласыз. Эретмә корычтан ясалган гади валлар шулай ук миксер пычакларын хәрәкәткә китерә — тиз әйләнүләрне һәм көтелмәгән бәрелүләрне җиңә.
3. Энергетика һәм авыр җиһазлар
Монда югары ныклыктагы гади валлар һәм шплайнлы валлар төп роль уйный. Эретмә корычтан эшләнгән гади валлар электр станцияләрендә турбина детальләрен тоташтыра - югары җылылыкка һәм басымга түзә. Шплайнлы валлар тау эшләрендә ваклагычларны хәрәкәткә китерә, барлык авыр моментны хәрәкәткә китерә. Ә коррозиягә чыдам гади валлар көймәләрдәге пропеллерларны тотып тора - диңгез суына дат басмыйча чыдам.
4. Төгәл электроника һәм медицина җайланмалары
Монда кечкенә диаметрлы гади валлар һәм дат басмас корычтан ясалган шплайнлы валлар кулланыла. Кечкенә гади валлар оптик җиһазларда линза хәрәкәтләрен җитәкли - микронга кадәр төгәллекне саклый. Тигез гади валлар медицина инфузия җайланмаларында насосларны хәрәкәткә китерә, шуңа күрә сыеклык пычрану куркынычы юк. Дат басмас корычтан ясалган шплайнлы валлар роботлаштырылган хирургик коралларны да контрольдә тота - нык һәм медицина куллану өчен куркынычсыз.
Эксклюзив валларны ничек көйләргә
Yuhuang компаниясендә без валларны көйләүне җиңеләйттек - фаразлауларсыз, сезнең системагызга идеаль туры килә. Сезгә бары тик берничә төп әйберне әйтергә кирәк, һәм без калганын үзебез хәл итәрбез:
Беренчедән,материалСезгә 45# югары углеродлы корыч (гомуми ныклык өчен яхшы), 40Cr эретмәле корыч (тузу һәм бәрелүләргә чыдам) яки 304 дат басмас корыч (азык-төлек эшкәртү яки дат проблемасы булган диңгез таплары өчен бик яхшы) кирәкме?
Аннары,төрШпательле (югары момент өчен), гади (гади терәк өчен) яки кулачоклы (вакыт белән билгеләнгән хәрәкәт өчен)? Әгәр дә сезнең конкрет мәгълүматларыгыз булса - мәсәлән, шпательле вал өчен күпме сплайн кирәк, яки кулачокның өлешенең формасы - моны әйтегез генә.
Киләсе,үлчәмнәрТышкы диаметрны (подшипниклар кебек детальләргә туры килергә тиеш), озынлыкны (сездә күпме урын булуына бәйле) һәм аның ни дәрәҗәдә төгәл булырга тиешлеген әйтегез (толерантлык - югары төгәллекле шестернялар өчен бик мөһим). Эләктергеч валлар өчен, шулай ук өлеш биеклеген һәм почмагын да өстәгез.
Аннары,өслек эшкәртүКарбюраторлаштыру (өслекне тузуга каршы ныгыта), хром белән каплау (ышкылуны киметә) яки пассивлаштыру (дат басмас корычны дат басуга чыдамрак итә) — сезнең ихтыяҗларыгызга туры килә торган ысуллар.
Соңгысы,махсус ихтыяҗлар: Уникаль сораулар бармы? Мәсәлән, магнит булмаган материаллар (электроника өчен), җылылыкка чыдамлык (двигатель детальләре өчен) яки махсус билгеләр (мәсәлән, инвентаризация өчен деталь номерлары)?
Боларның барысын да уртаклашыгыз, һәм безнең команда моның мөмкинме-юкмы икәнен тикшерәчәк - хәтта сезгә профессиональ киңәшләр кирәк булса, без аларны да өстәрбез. Ахыр чиктә, сез системагызга туры килә торган валлар аласыз, әйтерсең алар нәкъ шуңа күрә эшләнгән (чөнки алар чыннан да шулай).
еш бирелә торган сораулар
С: Төрле мохит өчен дөрес вал материалын ничек сайларга?
Җ: Әгәр ул дымлы яки дат баскан булса - мәсәлән, көймәләр яки азык-төлек заводлары - дат басмас корыч яки хром белән капланган шахталар сайлагыз. Авыр йөкләр яки бәрелүләр өчен (тау эшләре, авыр техника) эретмәле корыч яхшырак. Ә гадәти сәнәгать куллануы өчен югары углеродлы корыч арзан һәм яхшы эшли.
С: Әгәр минем вал эшләгәндә артык нык тибрәнсә, нишләргә?
Җ: Башта, валның тоташкан өлешләре белән туры килүен тикшерегез - проблема һәрвакыт тигезсезлектә була. Әгәр ул тигезләнгән булса, калынрак валны (катырак) кулланып карагыз яки тибрәнүне яхшырак киметә торган материалга, мәсәлән, эретмәле корычка күчегез.
С: Подшипниклар яки шестернялар кебек детальләрне алыштырганда валны алыштырырга кирәкме?
Җ: Без моны һәрвакыт тәкъдим итәбез. Валлар вакыт узу белән туза - кечкенә сыдырылулар яки кечкенә бөгелүләр сез күрмәскә мөмкин, бу тигезлекне бозарга яки яңа детальләрнең тизрәк ватылуына китерергә мөмкин. Иске валны яңа детальләр белән кабат куллану куркыныч тудырмый.
С: Шплайнлы валларны югары тизлектә әйләндерү өчен кулланырга мөмкинме?
Җ: Әйе, ләкин шиналар нык урнашканлыгына инаныгыз (бушлыкларсыз) һәм корыч кебек нык материал кулланыгыз. Шиннарга майлау материалы өстәү дә ярдәм итә - ул тиз әйләнгәндә ышкылуны һәм җылылыкны киметә.
С: Миңа бөгелгән кам валны алыштырырга кирәкме?
Җ: Кызганычка каршы, әйе. Хәтта кечкенә генә бөгелү дә вакытны боза - һәм вакыт двигательләр яки төгәл машиналар өчен бик мөһим. Бөгелгән кул валны ышанычлы рәвештә турылап булмый, һәм аны куллану башка детальләргә (мәсәлән, клапаннарга) зыян китерәчәк яки эшчәнлекне киметәчәк.