Surfaceир өстендә эшкәртү сайлау - һәр дизайнер алдында торган проблема.Surfaceир өстендә эшкәртү вариантларының күп төрләре бар, һәм югары дәрәҗәдәге дизайнер дизайнның экономиясен һәм практикасын гына түгел, монтажлау процессына һәм хәтта экологик таләпләргә дә игътибар итергә тиеш.Түбәндә, югарыда күрсәтелгән принципларга нигезләнеп, бәйләүчеләр өчен еш кулланыла торган капламалар белән кыскача таныштыру.
1. Электрогалванизация
Commercialинк - коммерция бәйләүчеләр өчен иң еш кулланыла торган каплау.Бәясе чагыштырмача арзан, тышкы кыяфәте яхшы.Гомуми төсләргә кара һәм хәрби яшел керә.Ләкин, аның коррозиягә каршы күрсәткечләре уртача, һәм коррозиягә каршы күрсәткеч цинк каплау (каплау) катламнары арасында иң түбән.Гадәттә, гальванизацияләнгән корычның нейтраль тоз спрей сынавы 72 сәгать эчендә үткәрелә, һәм нейтраль тоз сиптерү сынавы 200 сәгатьтән артык дәвам итсен өчен махсус мөһерләү агентлары кулланыла.Ләкин, бәясе кыйммәт, бу гади гальванизацияләнгән корычтан 5-8 тапкыр күбрәк.
Электрогалванизация процессы водород эмблитласына мохтаҗ, шуңа күрә 10.9 класстан югары болтлар гадәттә гальванизация белән эшкәртелми.Водородны пластинкадан соң мич ярдәмендә чыгарып була, пассивлаштыру пленкасы 60 above тан артык температурада бозылачак, шуңа күрә водородны чыгару электроплатациядән соң һәм пассивация алдыннан башкарылырга тиеш.Бу начар оперативлык һәм югары эшкәртү чыгымнары бар.Чынлыкта, гомуми җитештерү заводлары махсус клиентлар кушмаган очракта водородны актив рәвештә чыгармыйлар.
Гальванизацияләнгән кыскычларның момент һәм кысу көче арасындагы эзлеклелек начар һәм тотрыксыз, һәм алар гадәттә мөһим өлешләрне тоташтыру өчен кулланылмый.Моментны йөкләү эзлеклелеген яхшырту өчен, каплаудан соң майлау матдәләрен каплау ысулы шулай ук моментны йөкләү эзлеклелеген яхшырту һәм көчәйтү өчен кулланылырга мөмкин.
2. Фосфат
Төп принцип - фосфатлау гальванизациягә караганда чагыштырмача арзан, ләкин аның коррозиягә каршы торуы гальванизациядән начаррак.Фосфат ясаганнан соң, май кулланырга кирәк, һәм аның коррозиягә каршы торуы кулланылган нефтьнең эшләнеше белән тыгыз бәйле.Мәсәлән, фосфат ясаганнан соң, гомуми датка каршы май кулланып, 10-20 сәгать эчендә нейтраль тоз спрей тесты үткәрегез.-9гары класслы датка каршы май куллану 72-96 сәгатькә кадәр булырга мөмкин.Ләкин аның бәясе гомуми фосфатлы майдан 2-3 тапкыр күбрәк.
Фосфатлау өчен еш кулланыла торган ике төр бар, цинк нигезендәге фосфат һәм марганец нигезендәге фосфат.Incинк нигезендәге фосфатлау марганец нигезендәге фосфатлауга караганда яхшырак майлау эшенә ия, һәм марганец нигезендәге фосфат коррозиягә каршы торуга һәм цинк каплауга караганда яхшырак каршылыкка ия.Аны 225 - 400 градус салкында кулланырга мөмкин (107-204 ℃).Бигрәк тә кайбер мөһим компонентларны тоташтыру өчен.Двигательнең чыбык болтлары һәм гайкалары, цилиндр башы, төп подшипник, винтовкалар, тәгәрмәч болтлары һәм гайкалар һ.б.
Strengthгары көчле болтлар фосфат кулланалар, бу водород эмблитинг проблемаларыннан да сакланырга мөмкин.Шуңа күрә, сәнәгать өлкәсендә 10.9 класстан югары булган болтлар, гадәттә, фосфатлы өслекне эшкәртәләр.
3. Оксидлаштыру (кара)
Кара + майлау - сәнәгать бәйләүчеләре өчен популяр каплау, чөнки ул иң арзан һәм ягулык кулланганчы яхшы күренә.Кара булганлыктан, аның датны профилактикалау сәләте юк диярлек, шуңа күрә ул майсыз тиз паста.Нефть булганда да, тоз сиптерү тесты 3-5 сәгать дәвам итә ала.
4. Электроплатинг бүлеге
Кадмий каплау коррозиягә каршы торуга, аеруча диңгез атмосферасы шартларында, башка өслек эшкәртүләре белән чагыштырганда.Кадмийны электроплатлау процессында калдык сыеклыкны эшкәртү бәясе югары, һәм аның бәясе электроплатинг цинкыннан 15-20 тапкырга артыграк.Шуңа күрә ул гомуми тармакларда кулланылмый, билгеле бер мохит өчен генә.Нефть бораулау платформалары һәм HNA самолетлары өчен кулланыла торган бәйләүчеләр.
5. Хром белән каплау
Хром каплавы атмосферада бик тотрыклы, төсне үзгәртү һәм ялтыравыкны югалту җиңел түгел, һәм каты һәм яхшы киемгә чыдамлыгы бар.Хром белән каплауны бәйләүдә куллану гадәттә декоратив максатларда кулланыла.Industrialгары коррозиягә каршы тору таләпләре булган сәнәгать өлкәләрендә бик сирәк кулланыла, чөнки яхшы хром белән капланган бәйләүчеләр тотрыксыз корыч кебек үк кыйммәт.Дат басмас корыч көче җитмәгәндә, аның урынына хром белән капланган бәйләүчеләр кулланыла.
Коррозияне булдырмас өчен, бакыр һәм никель башта хром белән капланганчы капланырга тиеш.Хром капламы 1200 градус җылылык температурасына каршы тора ала (650 ℃).Ләкин электрогалванизациягә охшаган водород эмблитинг проблемасы да бар.
6. Никель белән каплау
Нигездә коррозиягә каршы һәм яхшы үткәрүчәнлек таләп иткән өлкәләрдә кулланыла.Мәсәлән, транспорт батарейкаларының чыккан терминаллары.
7. Гальванизацияләү
Гальванизацияләү - сыеклыкка җылытылган цинкның термик диффузия каплавы.Катлам калынлыгы 15-100 μ м арасында.Controlәм контрольдә тоту җиңел түгел, ләкин коррозиягә каршы тору яхшы һәм еш инженериядә кулланыла.Гальванизация процессында цинк калдыклары һәм цинк парлары кебек каты пычрану була.
Калын каплау аркасында, эчке һәм тышкы җепләрне бәйләүдә кыенлыклар тудырды.Гальванизация эшкәртү температурасы аркасында, аны 10.9 класстан (340 ~ 500 above) югары бәйләүчеләр өчен кулланып булмый.
8. incинк инфилтрациясе
Incинк инфилтрациясе - цинк порошогының каты металлургия җылылык диффузиясе каплавы.Аның бертөрлелеге яхшы, һәм җепләрдә дә, сукыр тишекләрдә дә бердәм катлам алырга мөмкин.Калынлык калынлыгы 10-110 μ м.Theәм хата 10% белән контрольдә тотылырга мөмкин.Аның бәйләү көче һәм субстрат белән коррозиягә каршы эшләве цинк капламаларында иң яхшысы (мәсәлән, электрогалванизация, кайнар гальванизация һәм Дакромет).Аны эшкәртү процессы пычранусыз һәм экологик яктан чиста.
9. Дакромет
Водородны эмбитлинглау проблемасы юк, һәм моментны йөкләү эзлеклелеге бик яхшы.Хром һәм экологик проблемаларны исәпкә алмыйча, Дакромет коррозиягә каршы таләпләре булган югары көчле бәйләүчеләр өчен иң кулай.
Пост вакыты: 19-2023 май
